Lang-​Lkw können die Logistik effi­zi­enter gestalten und in kleinen Maßen auch etwa nach­hal­tiger. Doch bei der Infra­struktur gibt es Probleme. Auch deswegen sind sie von der Bundes­re­gierung nicht wohl gelitten.

Unter Lang-​Lkw oder Gigaliner versteht man Last­kraft­wa­gen­kom­bi­na­tionen, die länger sind als herkömm­liche Lkw. Sie können bis zu 25,25 m lang und bis zu 40 t schwer sein. Sie werden von einigen Markt­teil­nehmern als Effi­zi­enz­stei­gerung im Stra­ßen­gü­ter­verkehr betrachtet. In Maßen können sie zur Verrin­gerung der CO₂-Emis­sionen beitragen und der Bewäl­tigung des Fahrer­mangels entgegenwirken.

In Deutschland sind Lang-​Lkw seit 2017 auf bestimmten Strecken im Einsatz. Der Betrieb dieser Fahrzeuge ist jedoch streng regle­men­tiert und auf ein defi­niertes Stre­ckennetz beschränkt. Im Juli 2023 hat die EU-​Kommission eine Änderung der Richt­linie 96/​53/​EG vorge­schlagen, die den grenz­über­schrei­tenden Einsatz von Lang-​Lkw innerhalb der EU erleichtern soll. Derzeit erproben elf EU-​Mitgliedstaaten den Einsatz von Lang-​Lkw im Rahmen des European Modular Systems. …

Gekürzt, Geschrieben für Sprin­ger­Pro­fes­sional. Der komplette Beitrag kann hier gelesen werden.