Gerade im Schwerlastverkehr müssen die Treibhausgasemissionen deutlich gesenkt werden. Eine kurz- und mittelfristige Alternative wäre Autogas, für das eine flächendeckende Infrastruktur existiert.
Bei der Planung von Quartieren nimmt die E‑Mobilität immer häufiger einen festen Platz ein. Die Fahrzeuge sollen mit selbst und regenerativ erzeugtem Strom aufgeladen werden.
Die gesamte Mineralölwirtschaft steht vor gravierenden Umbrüchen. Das betrifft die Förderung und die Verarbeitung fossilen Öls. Konzerne und Forschung setzen auch deswegen auf nachhaltige Brennstoffe.
Was bisher freiwillig war und Pioniere der Branche auszeichnete, wird nun zur Pflicht: Das neue Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) legt für die Wohnungsbranche fest, wann und wie Ladesäulen vorzuhalten sind. Dabei lauern einige Fallstricke.
Das Eichrecht für Ladesäulen war es bisher kaum anwendbar. Zwar sind zertifizierte Geräte für Normalladesäulen mittlerweile verfügbar.
Die E‑world 2020 in Essen setzt zwei für die Immobilienbranche prägnante Schwerpunkte: Zum einen sind das zukünftige Mobilitätskonzepte, meist auf E‑Autos fußend. Zum anderen ist das die Wärmewende. Von beiden ist die Immobilie unmittelbar berührt.
Die Verkehrswende hinkt hinterher. Logistik, Schifffahrt und Luftverkehr werden auch in Zukunft auf flüssige oder gasförmige Treibstoffe angewiesen sein. Doch auch im Pkw-Bereich wird die E‑Batterie nicht alle Probleme lösen. Hier rückt Biomethan in den Vordergrund, auch […]
All Electric für die Verkehrswende ist trotz vieler stichhaltiger Argumente keineswegs vom Tisch. Deswegen haben es alle Lösungen, die via Elektrolyse auf gasförmige oder flüssige eFuels setzen, auch so schwer. Unter Fachleuten ist jedoch unstrittig, dass es […]
Eine aktuelle Studie im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums skizziert 14 verschieden Pfade für die Verkehrswende – auch unter Annahme der verschiedenen Ziele bis 2050 bei 80, 90, 95 oder 100 Prozent CO2-Reduktion. Was löblich und technologieoffen erscheint, verwirrt […]
Die wichtigste erneuerbare Energieform im Straßenverkehr sind flüssige Biokraftstoffe. Neue Herstellungsverfahren und die ausschließliche Nutzung von Rest- und Abfallstoffen sollen Nutzungskonkurrenzen und damit verbundene politische Diskussionen beenden. Mehrere Verfahren werden derzeit erprobt. Drei davon sollen hier vorgestellt […]
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