Abhän­gig­keiten bei E‑Motor-​Rohstoffen steigen

Elek­tro­mo­toren gelten als Schlüs­sel­tech­no­logie der Mobi­li­täts­wende. Eine Studie der RWTH Aachen zeigt jedoch: Trotz effi­zi­en­terer Konstruk­tionen steigt der Bedarf an kriti­schen Mate­rialien weiter.

Mobilität

Verzerrte Anreize für die Antriebs­wende bei Lkw

Verzerrte Anreize für die Antriebs­wende bei Lkw

Die THG-​Quote soll die Antriebs­wende im Güter­verkehr beschleu­nigen, benach­teiligt jedoch batte­rie­elek­trische Lkw gegenüber Brenn­stoff­zel­len­fahr­zeugen. Eine DIW-​Studie zeigt, wie verzerrte Anreiz­struk­turen entstehen und welche Reformen nötig wären.

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Reifen­abrieb verändert mikro­bielles Leben

Reifen­abrieb verändert mikro­bielles Leben

Mikro­plastik aus Reifen­abrieb verändert die Zusam­men­setzung bakte­ri­eller Biofilme im Rhein. Besonders größere, ältere Partikel führen zu gerin­gerer Vielfalt und fördern bestimmte Bakterien. Das hat Folgen für Nähr­stoff­kreis­läufe und das gesamte Flusssystem.

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COP30 verwaltet nur Bekanntes

COP30 verwaltet nur Bekanntes

Die COP30 startete mit dramatischen Warnungen vor einer eskalierenden Klimakrise. Doch trotz Alarmrufen von UN und Gastgeber Brasilien drohen politische Blockaden, vage Ziele und fehlende Finanzierung die Konferenz erneut auszubremsen. Die COP30 in Belém begann mit...

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Fünf Hersteller erfüllen CO2-​Ziele für Lkw

Fünf Hersteller erfüllen CO2-​Ziele für Lkw

Mitte 2025 gelten in Europa erstmals verbind­liche Grenz­werte für den CO₂-​Ausstoß schwerer Nutz­fahr­zeuge. Eine Analyse des Inter­na­tional Council on Clean Trans­por­tation (ICCT) zeigt: Fünf der sieben größten Lkw-​Hersteller könnten die Vorgaben bereits heute erfüllen, zwei Unter­nehmen müssen ihre Strategie anpassen. 

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Wasser­stoff in der Mobilität nur in Nischen möglich

Wasser­stoff in der Mobilität nur in Nischen möglich

Einst als Heils­bringer der Verkehrs­wende gefeiert, verliert Wasser­stoff in Pkw und Trans­portern rasant an Boden. Während die Politik weiter mit Milli­arden fördert, setzt die Industrie längst auf Batterien. Nur im Schwer­last­verkehr bleibt H₂ im Spiel.

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EnWiPo
Call for Papers für Kraft­stoffe der Zukunft 2027

Call for Papers für Kraft­stoffe der Zukunft 2027

Die Transformation der Mobilität ist längst kein Zukunftsthema mehr – sie findet jetzt statt. Zwischen regulatorischen Weichenstellungen, technologischen Innovationen und globalen Rohstoffmärkten entstehen derzeit die Grundlagen für ein klimaneutrales Verkehrssystem....