Airbus-, DLR- und BTU-Wissenschaftler im Reinraum von Airbus Defence and Space (ADS) in Friedrichshafen vor den Hardwareteilen des AtmoFlow-Experiments. Aus dem BTU-Team mit dabei: Peter Szabo (3.v.l.), Simon Kühne (4.v.l.), Vadim Travnikov (6.v.l.), Peter Haun (6.v.r.), Christoph Egbers (5.v.r) und Yann Gaillard-Röpke (4.v.r.). Foto: ADS/Astrid Adrian

Mit Schwe­re­lo­sigkeit Klima­folgen an Polkappen erkennen

von | 6. Oktober 2024

Die Klima­er­wärmung macht sich auch an den Polkappen bemerkbar, wenn­gleich sehr unter­schiedlich. Wissen­schaftler versuchen nun, die Entwicklung mit Hilfe der Schwe­re­lo­sigkeit besser zu beob­achten und vorherzusagen.

Mit einem außer­ge­wöhn­lichen Expe­riment, das nur in der Schwe­re­lo­sigkeit möglich ist, erfor­schen Wissen­schaftler der Bran­den­bur­gi­schen Tech­ni­schen Univer­sität (BTU) die Auswir­kungen der Klima­er­wärmung auf die Polkappen und die damit verbun­denen Verän­de­rungen in den Luft- und Meeresströmungen.

Im Februar 2024 begann die zweite Phase des DLR-​Projekts „AtmoFlow”. Das Projekt wird über drei Jahre mit einer Förder­summe von knapp 680.000 Euro unterstützt. …

Gekürzt, Geschrieben für Sprin­ger­Pro­fes­sional. Der komplette Beitrag kann hier gelesen werden.

Allgemein, Nachhaltigkeit |

Frank Urbansky

Freier Jour­na­list und Fach­au­tor, unter anderem für die Fach­ma­ga­zine und Portale Brenn­stoff­spie­gel, Uniti; DW Die Woh­nungs­wirt­schaft und Immo­bi­li­en­wirt­schaft; Haufe-Lexware; Energie&Management; IVV, Huss Medien; Motor­tech­ni­sche Zeit­schrift und Sprin­ger­Pro­fes­sio­nal; Sprin­ger Fachverlag; SHK Profi und tab, Bau­ver­lag; stadt+werk, k21

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