Der Verkehrskollaps ist in Groß- oder Megacities der Dauerzustand. Gerade zu Stoßzeiten ist Stillstand keine Seltenheit. Auch Modelle wie E-Mobilität oder Car-Sharing würden daran nichts ändern. Als Alternativen bleiben ÖPNV, Fahrrad und per Pedes. Oder das i-Wheel.
Diese Erfindung von pfiffigen Leipzigern ist eine Art Aktentasche mit einem Rad. Funktionieren tut das Ganze wie der Segway – allerdings ohne Lenkstange. Für die nötige Stabilität sorgen Gyroskope.
Vorgestellt wurde das i-Wheel letztens auf der AMI und fand dort viele, die es ausprobieren wollten. Doch aller Anfang ist schwer.
Hier nun die wesentlichen technischen Daten des i-Wheel X3
- Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h
- Gesamtgewicht*: 10 – 13 kg ( je nach Akku-Typ)
- Reifengröße: 360 mm
- Farbe: weiß oder schwarz
- Reichweite: 20 – 40 km ( je nach Akku-Typ)
Daneben gibt es noch zwei weitere Modelle.
Und hier die Akku-Daten:
- Akkutyp: Lithium Cobalt
- Energiedichte: 130 Wh bis 400 Wh
- Gewicht: 0,6 bis 1,2kg
- Preise:
150 Euro für 130 Wh
300 Euro für 340 Wh
500 Euro für 400 Wh (reparabel) - Ladezeiten:
130 Wh 60 min = 80%
340 Wh 120min = 80%
Die Preise für das i-Wheel liegen zwischen 500 Euro und 1300 Euro. In Deutschland kann damit zulassungsfrei auf dem Fuß- oder Radweg gefahren werden, da die Höchstgeschwindigkeit bei maximal 18 km/h liegt.
