Kaum komplizierter als beim Diesel: Tankvorgang mit LNG. Fotoerdgas mobil

Alter­na­tive Antriebe bei Nutz­fahr­zeu­gen

13. Mai 2016 Frank Urbansky 1

Kraft­stoff­kos­ten sind das Gros in jeder Spe­di­tion. Auch die derzeit äußerst güns­ti­gen Die­sel­preise sollten darüber nicht hinwegtäuschen.Deswegen ver­su­chen Logis­ti­ker gemein­sam mit Inge­nieu­ren und Wis­sen­schaft­lern den Brummis den Die­sel­durst aus­zu­trei­ben.

Vorschaubild: Die MS Ostfriesland der AG Ems, das erste LNG-Schiff unter deutscher Flagge,hat am 17.6.2015 in Borkum im Rahmen der Gästefahrt angelegt. Foto: Dr. Karl-Heinz Hochhaus / Wikimedia / unter Lizenz CC BY 3.0

LNG bei Schif­fen bislang kaum genutzt

19. August 2015 Frank Urbansky 2

LNG, also bei großer Kälte ver­flüs­sig­tes und trans­por­tier­tes Erdgas, spielt bisher bei Schiffs­an­trie­ben in Deutsch­land noch keine große Rolle. Das sagte Ralf Nagel, Geschäfts­füh­ren­des Prä­si­di­ums­mit­glied des Ver­ban­des Deut­scher Reeder (VDR), der Deut­schen Presse-Agentur.

Volvo FM mit Methan-Diesel-Motor. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volvo

Alter­na­tive Antriebe bei den Brummis

1. Februar 2015 Frank Urbansky 1

Last­kraft­wa­gen gelten ob ihres hohen Die­sel­ver­brauchs als Dreck­schleu­dern. Her­stel­ler, Flot­ten­be­trei­ber und Wis­sen­schaft­ler arbei­ten an sau­be­ren Lösun­gen. Die reichen von Erdgas über Hybrid bis hin zu reinen E‑Lkw. Eine Über­sicht.