Hydriertes Pflanzenöl (HVO) kann als vollwertiger Heizölersatz dienen. Allerdings reichen für eine vollständige Substitution weder Rohstoffbasis noch Produktionskapazitäten aus. Foto: IEC Freiberg

HVO könnte hoch­ef­fi­zi­enter Ersatz für Heizöl sein

von | 21. März 2018

Soll die Ölhei­zungs­technik eine Zukunft haben, braucht sie nach­haltig produ­zierte und die Umwelt schonende Brenn­stoffe. Eine Möglichkeit wären hydrierte Pflan­zenöle. Politisch ist deren Lage unklar.

Flüssige Ener­gie­träger sind dank ihrer hohen Ener­gie­dichte auch hoch­ef­fi­zient. „Biomasse kann durch tech­nische Prozesse in viel­fäl­tiger Form in feste, flüssige oder gasförmige Ener­gie­träger umge­wandelt werden […], so dass es zahl­reiche Nutzungs­mög­lich­keiten gibt. In den letzten Jahren wurden verstärkt Bioen­er­gie­träger zur parti­ellen Substi­tution fossiler Ener­gie­träger einge­setzt, so beispiels­weise durch die Beimi­schung von Biokraft­stoffen in Otto- und Diesel­kraft­stoff oder durch die Einspeisung von aufbe­rei­tetem Biogas in das Erdgasnetz”, beschreiben die Springer Vieweg-​Autoren Viktor Wesselak, Thomas Schabbach, Thomas Link und Joachim Fischer auf Seite 521 des Buch­ka­pitels Biomasse die Möglich­keiten fossile Brenn­stoffe durch „grüne” zu ersetzen.

Die Beimi­schung zum Diesel hat auch eine Bedeutung für den Wärme­markt. Bisher wird dazu Fatty Acid Methyl Ester (FAME) verwandt, ein veres­tertes Rapsöl, das in Deutschland sowohl als Substitut für fossilen Diesel mit sieben prozen­tiger als auch bei Heizöl mit zehn prozen­tiger Beimi­schung genutzt wird. …


Gekürzt. Geschrie­ben für Sprin­ger Pro­fes­sio­nal. Der kom­plette Beitrag ist hier zu lesen.

Mit den Zielen der Ener­gie­wende beschäf­tigt sich Energieblogger-​Kollege Björn Katz hier auf sei­nem Blog Strom­aus­kunft.

Frank Urbansky

Freier Jour­na­list und Fach­au­tor, unter anderem für die Fach­ma­ga­zine und Portale Brenn­stoff­spie­gel, Uniti; DW Die Woh­nungs­wirt­schaft und Immo­bi­li­en­wirt­schaft; Haufe-Lexware; Energie&Management; IVV, Huss Medien; Motor­tech­ni­sche Zeit­schrift und Sprin­ger­Pro­fes­sio­nal; Sprin­ger Fachverlag; SHK Profi und tab, Bau­ver­lag; stadt+werk, k21

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