In Europa wird derzeit viel in Batte­rie­fa­briken inves­tiert. In der Anlauf­phase lauern noch Gefahren. Doch an den Giga­fa­briken führt kein Weg vorbei. Denn sie produ­zieren effi­zi­enter, kosten­güns­tiger und umweltschonender.

Bis 2030 wird der weltweite Batte­rie­bedarf Schät­zungen zufolge auf 2.500 bis 3.500 GWh ansteigen. Europa spielt eine zentrale Rolle bei der Deckung dieser Nachfrage, insbe­sondere mit führenden Ländern wie Deutschland, Ungarn und Frank­reich, die Batte­rie­fa­briken im Gigawattstunden-​Maßstab errichten. Dennoch: Trotz großer Inves­ti­tionen hinkt die tatsäch­liche Produktion hinterher. Gründe hierfür sind vor allem Unsi­cher­heiten bei Produkt und Prozessen sowie ein Fach­kräf­te­mangel, der die komplexen Anfor­de­rungen der Batte­rie­zell­fer­tigung erschwert.

Und: Die Skalierung der Produktion stellt die Unter­nehmen mitunter vor große Heraus­for­de­rungen. Das White­paper „Mastering Ramp-​up of Battery Production”, heraus­ge­geben vom Lehrstuhl Production Engi­neering of E‑Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen und der Fraunhofer-​Einrichtung Forschungs­fer­tigung Batte­rie­zelle (FFB), setzt genau hier an und beleuchtet detail­liert die orga­ni­sa­to­ri­schen sowie tech­ni­schen Heraus­for­de­rungen beim Hochlauf von Giga­fa­briken zur Produktion von Batteriezellen. …