Die Land­wirt­schaft muss herkömm­lichen Diesel ersetzen. Das ist nicht einfach. Doch es gibt zahl­reiche Alter­na­tiven, die zum Teil seit Jahr­zehnten erprobt sind.

Die Land­wirt­schaft in Deutschland verbraucht jährlich rund zwei Milli­arden Liter Diesel. Das sind gut fünf Prozent des gesamten Diesel­ver­brauchs und rund 5,1 Millionen Tonnen Treib­haus­gas­emis­sionen. Das lässt sich nicht einfach von heute auf morgen ersetzen.

Beim dies­jäh­rigen Kongress „Kraft­stoffe der Zukunft“ (KdZ) im Januar in Berlin wurden einige inter­es­sante Ansätze vorge­stellt. Johannes Buchner von der Hoch­schule Weihenstephan-​Triesdorf präsen­tierte etwa das Projekt „TrAk­zeptanz“, das von 2024 bis 2027 läuft und vom Bundes­mi­nis­terium für Ernährung und Land­wirt­schaft gefördert wird. Ziel der Studie ist es, die Akzeptanz von Traktoren mit erneu­er­baren Antriebs­en­ergien in der Land­wirt­schaft zu unter­suchen und Stra­tegien zur Förderung dieser Tech­no­logien zu entwickeln.

Klima­schutz, steigende Diesel­preise, das Interesse jüngerer Landwirte, Förder­pro­gramme und stabile poli­tische Rahmen­be­din­gungen zählen demnach zu den wich­tigsten Treibern. Demge­genüber stehen Hinder­nisse wie hohe Anschaf­fungs­kosten, mangelnde Infra­struktur, tech­no­lo­gische Einschrän­kungen – etwa eine begrenzte Reich­weite – sowie Unsi­cher­heiten bezüglich poli­ti­scher Rahmenbedingungen. …