Eine konse­quente Indus­trie­po­litik verhalf China zur Welt­markt­füh­rer­schaft in der Elek­tro­mo­bi­lität. Dazu gehört auch die Fertigung der Batterien. Doch im Reich der Mitte selbst ist aufgrund des Strom­mixes diese Form der Mobilität keineswegs regenerativ.

In China ist die E‑Mobilität auf dem Vormarsch. 2023 wird ein Gesamt­markt­anteil von etwas über 35 % erwartet – in einem Gesamt­markt von über 20 Millionen Pkw. China will bis 2030 mindestens 40 % aller Neuzu­las­sungen auf Elek­tro­fahr­zeuge anwenden. Derzeit fahren dort 8,25 Millionen E‑Autos – die Hälfte aller Fahrzeuge weltweit.

Inzwi­schen lässt ein Großteil der Elek­tro­fahr­zeuge technisch und beim Thema Sicherheit kaum noch Wünsche offen. Dabei halfen den chine­si­schen Auto­bauern auch zahl­reiche Joint Ventures mit euro­päi­schen und ameri­ka­ni­schen Herstellern. Dadurch und durch den riesigen Binnen­markt wurde China zum Welt­markt­führer in Sachen Elek­tro­mo­bi­lität – mit aktuellen Export­zahlen von über 2,5 Millionen Pkw, so viel wie Deutschland. …

Gekürzt. Geschrieben für Springer Profes­sional. Der komplette Beitrag ist hier zu lesen.