Fünf Hersteller erfüllen CO2-​Ziele für Lkw

Fünf Hersteller erfüllen CO2-​Ziele für Lkw

Mitte 2025 gelten in Europa erstmals verbind­liche Grenz­werte für den CO₂-​Ausstoß schwerer Nutz­fahr­zeuge. Eine Analyse des Inter­na­tional Council on Clean Trans­por­tation (ICCT) zeigt: Fünf der sieben größten Lkw-​Hersteller könnten die Vorgaben bereits heute erfüllen, zwei Unter­nehmen müssen ihre Strategie anpassen. 

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Wasser­stoff in der Mobilität nur in Nischen möglich

Wasser­stoff in der Mobilität nur in Nischen möglich

Einst als Heils­bringer der Verkehrs­wende gefeiert, verliert Wasser­stoff in Pkw und Trans­portern rasant an Boden. Während die Politik weiter mit Milli­arden fördert, setzt die Industrie längst auf Batterien. Nur im Schwer­last­verkehr bleibt H₂ im Spiel.

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Second-​Life-​Holz wird interessanter

Second-​Life-​Holz wird interessanter

Der Holzbau boomt – aus gutem Grund: Holz bindet Kohlen­stoff, wächst nach und ermög­licht schnelle, modulare Bauweisen. Gleich­zeitig verändern sich die Wälder in Europa rasant. Infolge von Hitze­sommern, Trocken­stress und Schäd­lings­befall – allen voran der Borken­käfer – sind große Flächen mit Nadelholz (insbe­sondere Fichte) in Bedrängnis geraten. Das wirkt sich auch auf den Umgang mit Bauholz aus.

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